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 Post subject: 油價上升,船費
PostPosted: Mon Aug 02, 2004 1:29 pm 
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今日嘅東方日報亦有南丫島嘅報導,係有關港九小輪申請加價。照報導睇,運輸署未有決定,仲話加價同油價上漲無關,但係申請時明明話有關格﹖ :roll:

點都好喇,自己睇吓最實際!

運輸零售飲食業恐受殃
東方日報
2004年8月2日

【 本 報 訊 】國際油價高企,繼加德士昨日凌晨率先調高油價,埃克森美孚、華潤及蜆殼昨亦先後宣布加價,加幅由一角一仙至兩角,今日凌晨生效。經濟發展及勞工局常任秘書長李淑儀表示,政府會密切留意國際油價走勢,亦會特別關注油價上升對運輸、零售及飲食行業帶來的影響,不過她認為,本港整體經濟受燃油價格波動影響不大,相信影響不會太顯著,希望油公司因應世界燃油價格上落而作出相應調整。

運輸署署長霍文在另一場合說,國際油價上升,相信不會即時引發公共交通機構申請加價,本港過去一直處於通縮,公共交通機構明白目前並非加價時機,相信不會即時將增加成本轉嫁消費者。他又指,現時該署正審核港九小輪公司提出南丫島航線的加價申請,他強調與油價上漲無關。身兼電車公司及天星小輪董事總經理的易志明說,電車與天星小輪的燃油開支佔整體運作成本比例不高,電車及小輪無加價壓力。

增幅由一角一仙至兩角
加德士前晚宣布加價後,不足一日,埃克森美孚昨凌晨緊隨宣布加價,加幅由一角二仙至兩角,其中先力F1特級無鉛電油新價是十二元五角八仙,較舊價十二元四角六仙上升一角二仙;先力8000無鉛電油新價是十一元八角,亦較舊價十一元六角八仙上升一角二仙;先力超低硫柴油由原本六元六角五仙加兩角,新價是六元八角五仙。

埃克森美孚零售業務董事梁美寶表示,調高燃油產品價格是因為國際油價持續上漲,燃油產品進口價亦不斷上升。她說,該公司會密切留意市場情況和國際油價變動,在市場情況容許時,會盡快作出相應的價格調整。華潤則除了超級無鉛汽油價格不變,每公升十一元九角三仙,其他產品一律加價一角五仙,超低硫柴油及超低硫工業柴油新價分別是八元一角六仙及七元五仙。蜆殼方面,超勁無鉛汽油每公升加一角一仙至十一元八角,「V能量」無鉛汽油每公升加一角九仙,而「清爽」環保柴油每公升加兩角。


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PostPosted: Wed Aug 04, 2004 2:51 am 
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佢要加價都 無計啦.....最多有乜不滿咪寫封信去區議員到表達意見囉.
因為人地做足手續去申請 :lol:


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PostPosted: Wed Aug 04, 2004 10:27 am 
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咁我地駛唔駛襯運輸署仲審批緊,就去區議會度反映下意見?

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PostPosted: Wed Aug 04, 2004 11:30 am 
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我諗就算揾到芬姐同方生都未必有用,因為佢地都要顧住盤遊客生意。船公司只係申請平日每程加一蚊,但係星期日及公眾假期就不變,而月票就每月加五十。有興趣就睇番以下報導喇!

南丫島渡輪加價一元
5月 20日 星期四

【東方日報專訊】油價上升對各方面民生影響浮現,行走南丫島至中環及香港仔航線的港九小輪已向運輸署申請加價,將屬下三條南丫島航線平日票價每程劃一增加一元,增幅由百分之六點七至十不等,假日收費則維持不變,避免對離島旅遊吸引力產生震盪,出現因加得減反效果。而向民航處申請徵收客運燃油附加費的航空公司增至十三間,若申請獲批,變相增加機票票價。

離島區議會副主席周轉香昨稱,港九小輪曾就加價一事諮詢南丫島居民團體意見,但居民認為現時經濟剛好轉,希望船公司可以觀察至年底才考慮是否加價,讓居民可以有時間回氣。

累積虧損一千二百萬

港九小輪總經理伍兆緣表示,南丫島航線至今累積虧損達一千二百萬元,市區樓價及租金回落吸引部分島上租戶搬離,令渡輪平日客量不增反減,再加上油價上升令財政負擔雪上加霜,都是迫使該公司申請加價原因。伍兆緣說,即使將平日票價增加一元亦不會反虧為盈,只能幫助公司改善現金周轉而已。油價約佔港九小輪經營成本三成,油價高企對票價肯定構成壓力。他表示,該公司曾探討可否引入燃油附加費機制,但發現此安排爭議極大,且實施時亦會增加行政開支,故可行性不大。

港九小輪○一年曾向政府申請加價,因當時本港經濟環境甚差,加價申請受到惡評,船公司最後被迫撤回申請。運輸署證實本月初收到港九小輪遞交加價申請,正研究其理據,暫未有決定。除港九小輪外,該署未再收到其他公共交通工具申請加價。


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PostPosted: Sat Aug 07, 2004 5:25 am 
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三成油有兩成用咯o的 冷氣度. 不如試吓較低冷氣啦.

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PostPosted: Thu Aug 19, 2004 12:14 pm 
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咁又係呀!特別係近日天氣又熱又焗,大家小心上落船時一泠一熱,好容易會病!今日蘋果日報有以下報導﹕

室內室外溫差大易生冷氣病

【本報訊】夏日炎炎,在豔陽高照的街道上走動,必定汗流浹背,那麼最好是衝入空調商場中降溫。不過,有醫生警告,室內及室外的溫度若相差超過攝氏十度,人體無法即時適應,容易衍生「冷氣病」,引發哮喘。
本港不少商場的室內溫度均低於室外,部份只有攝氏十八度,與近日的室外氣溫攝氏三十二度,有近倍的差距。
將軍澳醫院內科高級醫生程志強表示,當人體在短時間內往來溫度相差逾十度的地方時,身體的皮下血管即會收縮,令血液無法提供到神經及肌肉,導致肌肉僵硬;並會令患有鼻敏感及氣管敏感的人士,容易哮喘。這些均為冷氣病的病徵,其他病徵包括鼻子痕癢、流鼻水及感冒等。

建議商場調高室溫
不少人或會在甫進入冷氣地方時,穿上外套保暖來避免染病,但其實這做法並不奏效。程志強指出,人體需要兩至三分鐘才可適應溫差,因此在該期間內,即使加添外套也可能會感染冷氣病。
他建議商場將空調氣溫調高至攝氏二十五至二十六度,令人體容易適應,避免染病。


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PostPosted: Thu Aug 19, 2004 12:26 pm 
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講番加價先,原來運輸處未作決定!今日成報就有以下報導。起碼今次新渡輪都話要加!

新渡輪本港線或加價
成報
2004年8月19日

油價飆升 成本上漲
油價屢創新高,市民可能要「捱貴船」。經營港內外11條航線的新渡輪昨日指出,油價高漲對船公司構成加價壓力,其中以本地航線尤甚,一旦油價持續上升,即有機會加票價,並無法保證今年內凍結票價。港九小輪公司亦表明,希望政府盡快批准加價,否則公司的虧損將進一步加劇。記者華銘慶報道

紐約期油昨晚再創新高,一度急升至每桶47.04美元的歷史高位。新渡輪董事兼總經理許招賢昨表示,油價佔公司營運開支約一成半,因比例持續上升,對加價構成一定壓力,惟考慮目前本港的社會環境未全面復甦,新渡輪暫無意申請加價或徵收附加費。

買港澳船票獲50元優惠券
據新渡輪數字,旗下澳門航線的客量,由去年沙士後平均每月27萬人次,上升至今年8月估計約三十萬人次,其中三分二是取道澳門返內地的自由行旅客。許招賢估計,當兩艘全新高速船下月投入服務及加密班次後,客量將進一步上升半成,故油價對澳門航線的壓力較細。反觀每日載客35000人次的10條港內及離島航線,加價壓力甚大,「(港內線)唔使蝕錢,但相等於白做(無利可圖)﹗」

許招賢強調,倘油價持續上升至無法接受水平,他們會積極考慮加價,「依家尚可以維持到,但如果(油價)去到50至60美元一桶,就需要重新考慮,未來要好小心留意油價問題,唔避得幾多」。他又坦言,無法保證今年內不調高船費,「我唔敢話今年內唔調整」。

港九小輪促政府速批加價
提供南丫島至中環等三條航線的港九小輪公司在今年5月申請加價1元,公司董事兼總經理伍兆緣表示,自99年營運至今,累積虧損超過1300萬元。他稱政府迄今未就申請加價的問題表態,但希望盡快獲批。
行走港內四條航線的天星小輪則表示,暫無加價壓力。

另外,新渡輪將於下月3日至10月31日期間推出優惠,乘客在新渡輪中港城或澳門客運碼頭購買正價普通位或豪華位船票,可獲等值50元的優惠券,憑券購買豪華位船票,可慳50元。新渡輪希望透過吸引乘客搭乘豪華位,減輕油價上升的壓力,又會透過增闢廣告設施等途徑開源。


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PostPosted: Sat Jan 29, 2005 10:00 am 
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南丫島三航線加$1「止血」
蘋果日報 2005年1月29日

【本報訊】南丫島三條渡輪航線下月一日起加價,平日票價每程劃一加一元,假日則不變。經營三條航線的港九小輪公司表示,三條航線累積虧蝕達一千萬元,即使加價,也只能「止血」,不能填補累積虧損。

虧蝕達千萬元
運輸署昨在政府憲報上公布,三條持牌航線,中環至榕樹灣、中環至索罟灣、香港仔經北角村至榕樹灣,由下月一日起加價,星期一至六的收費,每程劃一加一元,星期日及公眾假期則不變,小童、長者及殘疾人士仍然半價。三條航線在加價後,收費最高的中環至榕樹灣,快速渡輪新收費每程十六元,普通渡輪十一元。

港九小輪行政部總監林惠玲說,油麻地小輪自九九年四月起停辦該三條航線,由港九小輪接辦,但受近年本港經濟欠佳影響,加上成本上漲,包括港元匯價大跌、油價上升、保險及維修成本也大增。該公司過去六年已累積虧蝕達一千萬元。

林惠玲續說,今次加價後,預計只能止血,累積一千萬元虧蝕仍無法填補,要由股東承擔。該公司為免長期蝕本,也曾想過任何可能方案,包括停辦,但不想影響島民,最終與運輸署續牌三年,由四月起生效。她又說,該公司正積極研究開源方法,希望可改善公司財政狀況。


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PostPosted: Sat Jan 29, 2005 10:44 am 
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原來仲有更多報導! :wink:

南丫島三線每程貴1元
東方日報 2005年1月29日

港九小輪以經營困難及成本上升為理由,向運輸署申請加價逾半年後終獲批准,下月一日起來往港島至南丫島三條航線,每程票價會加價一元,加幅約百分之六點七至一成;而月票亦加價一成,假日船費則維持不變。有立法會議員擔心,今次小輪加價會掀起公共交通的加風。

現時中環至榕樹灣普通渡輪平日每程成人收費十元,快速渡輪收費十五元,下月一日起將分別加至十一及十六元。而中環至索罟灣的普通渡輪成人收費由十元加至十一元,快速渡輪亦由十三元加至十四元。至於香港仔經北角村往榕樹灣的單程成人票價,則由十一元加至十二元。各航線假日票價不變,月票一律由四百五十元加至四百九十五元,加幅一成。

專巴申請加價未批出
運輸署發言人表示,考慮到港九小輪成本上漲及經營困難,因此批准其加價申請。現時該署仍審核個別專線小巴線的加價申請,但尚未批出。

立法會交通事務委員會主席劉江華擔心,是次小輪加價會掀起加風,呼籲其他公共交通工具切勿跟隨加價。離島區議會副主席周轉香亦表示,希望其他小輪公司不要加價,以免進一步加重乘客負擔。

港九小輪發言人指出,過去五年累積虧損達一千二百萬元,今次加價只足以維持日常營運開支,希望居民體諒。


南丫島渡輪擬加價一元
太陽報 2005年1月29日

【本報訊】港九小輪經營三條前往南丫島索罟灣及榕樹灣渡輪,以經營困難及成本上升為理由,半年前向運輸署申請加價後獲批准,二月一日起三條航線每程票價會加價一元,加幅約百分之六點七至一成,月票亦加價一成,假日船費則維持不變。有立法會議員擔心,今次小輪加價會掀起公共交通的加價風氣。

五年虧損千二萬
現時中環至榕樹灣普通渡輪平日每程成人收費十元,快速渡輪收費十五元,下月一日起將分別加至十一及十六元。而中環至索罟灣的普通渡輪成人收費由十元加至十一元,快速渡輪亦由十三元加至十四元。至於香港仔經北角往榕樹灣的單程成人票價,則由十一元加至十二元。各航線假日票價不變,月票一律由四百五十元加至四百九十五元,加幅一成。

運輸署發言人表示,考慮到港九小輪成本上漲及經營困難,因此批准該等航線申請。現時該署仍審核個別專線小巴線的加價申請,但尚未批出。

港九小輪發言人指出,過去五年累積虧損達一千二百萬元,今次加價只足以維持日常營運開支,希望市民體諒。


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PostPosted: Sun Jan 30, 2005 12:51 pm 
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南丫島3航線加價1元
明報 2005年1月 30日

【明報專訊】港九小輪去年中向運輸署申請加價,終獲批准,可於下月一日起,調整來往港島至南丫島3條航線的票價,每程加價一元,加幅約6.7%至10%;而月票亦加價一成,假日船費則維持不變。


現時中環至榕樹灣普通渡輪平日每程成人收費10元,快速渡輪收15元,下月一日起將分別加至11及16元。而中環至索罟灣的普通渡輪成人收費由10元加至11元,快速渡輪亦由13元加至14元。至於香港仔經北角村往榕樹灣的單程成人票價,則由11元加至12元。另月票一律加一成,由450元加至495元。各航線假日的票價不變。


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